廣西在承接珠三角產業轉移時，是如何輸給湖南和江西的。
剛好順着這個話題，講一講湖南省在跟其他省競爭時，面臨的機遇與挑戰。
湖南工業化的發展，當然主要是產業轉移的承接競爭。
著名的藍思科技，就是2003年在深圳起家，之後陸續搬遷到湖南的，2018年時，藍思科技為湖南創造了8萬個就業崗位，員工月平均收入為稅前5900元，每月發放工資5.27億，為湖南省的經濟做出了巨大貢獻。
2021年上半年，藍思科技營收214億元，同比增長37%，凈利潤為23億元，是湖南承接珠三角產業轉移的代表性企業。
我們平時一說起產業轉移，只會想到珠三角和長三角，總是忽略了福建省還有個造消費品的廈漳泉地區，主要搞小家電、服裝鞋襪什麼的，其實湖南、江西、湖北、安徽、河南這幾個省在爭奪產業轉移時，是共同瞄準了這三個地區的，只是根據地理位置的遠近，湖南更容易拿到珠三角的產業。
廣西篇里介紹過，中國未來十年有一次產業鏈大轉移，珠三角主要輻射贛州、郴州、衡陽、邵陽、永州、柳州、南寧、賀州等地，而長三角主要輻射上饒、安慶、蕪湖、蚌埠、徐州、阜陽、南昌、撫州等，廈漳泉主要向贛州、撫州、上饒、吉安轉移。
我們看到，在上面的名單中，江西省幾座城市被重合的次數最多。
瞄一眼中國地圖，江西緊鄰福建、廣東、浙江，在珠三角的產業承接戰中，能和湖南分一分，但在廈漳泉和長三角的產業承接戰中，江西比湖南有相當大的優勢。
這其中贛州出現的次數最多，中國168種礦產里，贛州一個市擁有106種，贛州有大量的稀土、鎢、銅、銀、鉛鋅、石墨等礦產，常住人口九百萬，大量智能家電、生物醫物、新能源公司跑到贛州來，也使贛州人口一直處於正增長。
加上2021年年底即將開通的贛深高鐵，以及2023年爭取開工、計劃2030年左右完工的全長1301公里的超級工程浙贛粵大運河，因為失去水道和鐵路而開始走向衰落的江西，會因為重拾高鐵與黃金水道，重新走向繁榮。
贛州也因此成為江西省發展速度最快的城市，這三年的GDP分別為2018年的2807億，2019年的3474億，2020年的3645億，而2021年上半年，贛州GDP就達到了1966億，經濟學家預估贛州2021年GDP將超過4000億。
在江西省財政廳發布的數據中，我還查到一個有趣的數字，2017年省財政廳下撥贛州446億，九江223億，南昌200億；2018年省財政廳下撥贛州444億，九江254億，南昌197億；2019年省財政廳下撥贛州479億，九江291億，南昌234億，可見江西省也是全力支持贛州和九江的建設，劃給這兩個市的錢比南昌還多，未來江西省將形成南昌、贛州、九江三雄並列的第一梯隊，宜春、上饒、吉安為第二梯隊，帶動整個江西經濟的發展。
南昌現在排在全國第26名，僅5745億GDP，不到長沙的一半，將來有望進入全國前20，贛州、九江現在排在全國第42、第45名，有望進入全國前30。
那些被湖南、江西擠下名次的城市，很可能是北方一些GDP在3000-4000億、工業不發達的中等城市。
2021年上半年，江西省的GDP也終於反超陝西，排在全國第14名，按江西現在承接的工業轉移和大基建建設，我個人預估江西會在2030年浙贛粵大運河完工後，跑進全國10-11名的位置。
再往後突進就比較難預測了，江西起點確實有些低，前面一片也高手如雲。
再說湖南的另一個重要對手：湖北。
湖北的第一梯隊是武漢，第二梯隊是襄陽、宜昌，第三梯隊是荊州、黃岡、孝感、十堰、荊門。
武漢、長沙跟南昌不一樣，南昌的心情只有福州、濟南懂，是個沒太大存在感的省會，跟其它小弟拉開的距離太小，這種大哥做得委屈。
去年武漢是1.56萬億GDP，襄陽是4600億，宜昌是4261億，到荊州就只有2369億，三個梯隊差距明顯。
湖北比湖南有一個無解的地理優勢，就是有一個1061公里的長江經濟帶。
2014年9月，國務院下發了《關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，這個經濟帶就成為國家重點發展戰略，誰沾上這條水道誰發財。
有一段時間，湖南省各政府的牆上都掛着一副規劃圖，整個湖南分成四個大板塊，東邊是長株潭區，南邊是邵陽、衡陽、永州、郴州這些搶珠三角產業轉移的城市區，西邊是湘西扶貧區，北邊就是岳陽、常德、益陽的洞庭湖周邊區域。
這個洞庭湖，是湖南難得跟長江的聯繫了，整個湖北有8個沿長江城市，湖南只有岳陽一個，還只有100多公里靠江。
因為有長江在，在運輸成本上就省一大塊，加上湖北是石英砂的重要產區，含硅量高，家裡頭有礦，宏泰石英砂、欣泰石英、振傑石英都在這扎堆，半導體上下游的長江存儲、華為集成電路、三安光電、華星光電、科磊、泛林就跟着礦老闆跑到了武漢開公司，加上武鋼、東風汽車、中建、武煙等代表的新能源汽車、光電技術、通訊技術、生物製藥、軍工、造船，武漢製造業飆得飛起。
四倍於長沙的市區面積、1200多萬常住人口、88所大學（長沙57所）提供源源不斷的高素質打工人、加上九省通衢的地理要道，武漢有着不可動搖的優勢。
2019年，湖北的GDP是4.58萬億，2020年因為疫情降到4.34萬億，2021年上半年恢復到2.27萬億，按湖南2020年4.18萬億，增長率還按去年3.8%來算，應該是追不上了。
湖北，將來應該會在中國各省6-7名之間徘徊。
對於湖北這片長江經濟帶，湖南抱着 “以湘江為依託的交通體系融入長江” 的實在心態，能分一點是一點了。
我常說地理即是命運，湖南是很難爭過湖北的，面對長江，該認命時就得認命。
除了江西和湖北，湖南的後面還虎視眈眈站着一個安徽。
《萬里江山圖》安徽篇里我介紹過，安徽在治理好水患和合肥後，全省已經處在一個快速奮進的階段，2020年安徽比上海只差區區20億，比湖南只差3100億，排在全國第十一名。
而且安徽搞的都是新興產業，像電子信息、新能源汽車、新材料、食品醫藥、家用電器、輕工紡織等，這些產業潛力非常大，尤其新能源汽車，這個行業將來會是好大一塊蛋糕，會產生天量的經濟效益，可惜湖南沒撈着。
在安徽省內處於第一梯隊的合肥，2020年新增12家上市公司，光科創板就有7家，在2021年上半，規工以上工業增長33%，出口增長32%，遠超其他同級城市，預計2021年合肥能達到1.1萬億GDP，已經離追上長沙（2020年1.21萬億）越來越近。
處於第二梯隊的蕪湖和滁州，一個發展機械製造、造船、紡織服裝、輕工食品，一個主攻智能家電、先進裝備、健康食品、化工、硅基材料、新能源，加上旁邊南京的外延助攻，突破4000億GDP也只是時間問題。
按現在安徽的發展速度和產業潛力，大約會在幾年內超越湖南，將來會處在全國大概7-8名左右。
現在我們看一眼中國2020年各省GDP數據，能看出湖南現在的緊迫感。
不出意外的話，廣東和江蘇會繼續爭奪頭把交椅，山東、浙江、河南、四川的位置難以動搖，前六名未來十年很難撼動，變化會集中在第七到十名。
湖北和福建應該是趕不上了，安徽會在未來幾年反超，湖南可能跌落到全國第十名的位置，並有可能長期待在這裡。
前面追不着，後面又要被迎頭趕上，湖南難免有些焦慮。
但還好中國前13名與後面的名次有着很大的差距，保持在前13名，就不算掉隊。
湖南只是發展速度沒那麼快，但整體還是在發展的。
現在，終於可以具體聊一下湖南，以及長沙了。
截止到2020年，長沙建城區面積只有500多平方公里，城區人口598萬人，武漢建城區面積達到了1216平方公里，城區人口1039萬人，武漢能達到長沙的2倍，主要就是長沙是一個被山地包圍的城市，西、南、北三面環山，只有東南有地能發展，而武漢是江漢大平原上面，長沙市區天生玩不過武漢。
圖片來自地圖帝
地方小的好處是基建成本低，大家都窩在一塊，人口密度高，去哪做什麼都方便，商業就會特別發達。
打個比方，你跟兩千人住在一棟樓里，那這周圍的網吧、外賣、TONY老師一定很發達，因為人口集中養得起，如果你跟三百人住在一棟樓里，那開網吧的、送外賣的、TONY老師的日子就都不好過，他們的客流就大大減少，要多跑幾棟樓，付出幾倍的辛苦才能掙到一樣的錢。
大家去長沙時，會發現茶顏悅色簡直是100米一家，開得遍地都是，就是因為人口密集養得起這種小店，長沙能誕生茶顏和文和友這樣的商業品牌，是因為城區小、人口密集造成的商業優勢，在這樣的商業環境下，容易誕生適應市民生活的全新品牌。
注意我這裡使用的是“市民生活商業品牌”這個詞。
為什麼茶顏悅色和文和友不是誕生在武漢？
因為武漢市區人口沒有長沙集中，長沙更容易催生出市民生活商業品牌。
為什麼茶顏悅色和文和友不是誕生在深圳？
因為深圳房價高，工作壓力超級大，人每天都在拚命，不可能像長沙人這樣慢悠悠生活。
長沙人慢悠悠享受生活的底氣，在於他們全中國省城最低的房價，長沙人只要不吃不喝6.5年就能買一套房，房價只有一萬上下，甚至比一些省份的縣城還低。
那長沙房價為什麼這麼低？
我個人認為，主要是兩大原因：
第一個是當全國房價開始狂飆時，長沙守住了以人為本這條底線。
1994年分稅制改革後，有效加強了中央財權，能“集中力量辦大事”，地方政府中央拿走增值稅的75%，地方拿走25%，企業所得稅中央拿走60%，地方拿走40%，中央拿消費稅，地方拿營業稅，總體上說，中央拿走了大頭，地方政府拿小頭，但地方政府也難啊，各種公務員、事業單位、教師等着自己發工資，一大家子人要養活，還要留點余錢搞城市建設，總要修地鐵不是？總要修高架不是？總要修下水道不是？沒錢，十字路口連個紅燈綠都掛不起來，公交車也跑不起來，城市就給整癱瘓了。
以2008年舉例，地方財政佔全國收入的48%，卻要負擔全國79%的支出，什麼地方都需要花錢，總得給地方政府留條活路，經過協商，中央允許地方賣地增加收入。
地方政府拿錢主要干兩件事，第一是發工資，第二是搞建設，為了把城市越建越現代，地方政府總有一股子賣地賺錢的衝動。
以今年舉例，2021年前7個月，全國賣地收入4.14萬億元，這個數字佔到了地方財政收入7.3萬億的56.7%，佔全國稅收11.91萬億的34.76%，地方政府超過一半以上的收入，來自賣地。
這也帶來了一個副作用，如果房價上漲，地價就上漲，地價一漲，房價又漲，地方政府獲得的收益也就越多。
想不衝動都不行。
但是，長沙這二十年來，一點都不衝動，經住了賣地賺錢的誘惑。
湖南省一位領導曾在過去接受媒體採訪時曾說：老百姓為了還高額房貸，日子過得太苦了，長沙不能讓老百姓過這種日子。
那不能賺錢，就要省錢，長沙在基礎建設領域一直在省着花，修個大橋如果要十億，就盡量用科學的辦法降到六億，修地鐵武漢到2021年底計劃修600公里，那我們計劃修200公里就好了，2025年武漢打算修800公里總里程，長沙修300公里就行了。
控制住賣地的衝動，缺點是基建沒有瘋狂鋪上，優點是市民們獲得了幸福感，努力一些就能買到房子，就能好好過日子。
有了人口，才能支撐工業，有了工業，長沙才有希望。
對了，第二個原因，就是長沙要守住發展工業的希望，要在激烈的中部省份競爭中活下來，就得有一個殺手鐧。
湖北有長江，安徽有江浙，江西有大運河和三大鄰省，湖南就只能靠從珠三角拉老鄉回來創業，和北邊的岳陽常德。在未來十年，湖南的地理位置是比不過安徽、江西、湖北的，湖南人得給自己留條活路，要吸引人才迴流到湖南，要吸引企業駐紮在湖南。
低房價是我們湖南人競爭的法寶，沒有區位優勢，我們就咬咬牙，摁住地價，喝粥吃糠也要留下工業。
只要長沙的房價不漲，全省各市的房價就都不會漲，哪個市價格要超過長沙，大家就會覺得這裡的人寶裡寶氣，幹嘛買你家的房子？我為什麼不去長沙買？
長沙的低房價，從過去省市領導一切以人民為中心的出發點，已經慢慢變成全湖南的一張底牌。
2020年，長沙有77.6萬大學生，每年20萬人畢業，長沙要想方設法至少留住一半人，不能讓這些人全跑去廣州深圳了，這樣才能使長沙的人口總量保持增長，到2030年完成1200萬總人口的目標，為工業化留住希望。
我們湖南經常被批評各城市建設不如其他省，那是因為我們地方政府收入低啊，我們地方政府收入低，是因為長沙帶頭摁着房價啊。
湖南省這個地理位置天生玩不過安徽湖北，那我們自己省吃儉用還不行嗎？
那些說長沙土地供應量少，說長沙收入低才造成房價低的原因，都是錯誤的。
2019年，全武漢土地供應3200萬方，全長沙土地供應2200萬方，跟人口數量和市區面積是相匹配的，武漢的房價還是長沙兩倍呢。
長沙收入也不低，2020年長沙城鎮居民人均可支配收入是57971元，高於鄭州的42877元、成都的48593元、武漢的46010元、重慶的40006元，我自己好幾個前同事回長沙了，他們現在的收入跟在珠三角差不多。
當然，長沙人能留這麼多餘錢在手裡吃喝玩樂，主要還是因為房價低，如果房價跟武漢一樣，長沙人就得累死累活交房貸，長沙人均可支配收入估計要砍掉好些。
長沙用事實證明，地方政府如果願意，是可以壓住房價的，各種限購、加稅、限售措施一下來，市場就被制住了，就看你面對土地財政，衝動不衝動。
整個湖南的大戰略，一是南邊各市多接收珠三角產業轉移，二是北邊各市融入長江經濟帶，三是要完成長株潭一體化。
前面兩個都講過了，這兩個都必須將房價壓死，現在講第三個。
這個項目在我小時候就一直聽說，搞到現在都還沒搞成功，好像快三十年了。
據說是湘潭這邊出了嚴重的債務問題，現在正努力解決，也快解決完了。
十天前，湖南省發改委還發布了對長株潭一體化三十大標誌工程動態調整，總投資2852億的22個項目，2021年計劃投資437億元，至8月底時，這22個項目今年已累計完成投資286億元，完成65.49%，整體進展順利，三一智聯重卡零部件和工程機械擴產、上汽大眾電動汽車項目、嶽麓山種業創新中心等都在有序進行。
長沙到2020年底，共有A股上市公司73家，但製造業不到三成，三一重工、中聯重科、華菱鋼鐵、藍思科技佔到了市值大頭，愛爾眼科和芒果傳媒雖然重要，但製造業才更有意義，湖南的製造業還急需得到灌溉。
就算GDP遠低於湖南的江西，它的規工利潤2020年也達到了2438億元，只比湖北的2519億元少，高於安徽的2294億元和湖南的2032億元。
湖南一直是中國南方中部的代表省份，在沒有江海優勢的情況下，保持住今天的名次，是相當不容易的。曾經經濟過於落後，造成了大量受過良好教育的湖南人，最後都流向了深圳和廣州。
隨着江西、安徽、湖北大基建搞得如火如荼，珠三角、長三角、廈漳泉產業轉移有序進行，湖南的地理劣勢開始暴露，被安徽反超，被江西拉近已迫在眉睫。
為了爭這一口氣的湖南人，要加速工業化的進程，要留住人才，留住好企業，在中部各省激烈競爭中活下來，就只能將長沙房價一把摁倒。
長沙市的低房價，如果跟周邊省會相比較，是不合理的，壓住長沙的房價，並不是為了壓住一個市的房價，而是為了壓住一個省的房價。
為的是全省在中部形成一個價格窪地，吸引更多的投資和人才彙集，讓更多的人在湖南找到幸福感、歸屬感。
我們沒有區位優勢，但我們有自我改革的勇氣。
這既是為了人民的福祉，也是為了保衛我們湖南的工業化啊。