4月19日，上海車展，這場車展還是比較期待的，今天終於盼到了。
對於個人來說，之所以期待，一是想去看看恆大新能源汽車：恆馳，從PPT落地後，會是什麼樣子；二是想看看華為進軍汽車領域的第一款合作車：阿爾法S華為HI版。
NO. 1｜壹
恆大汽車本次上海車展，搞了個千家媒體看恆馳的活動。
這個沒啥難度，天機從朋友那也搞到了一張，兩人合兵一處，一起前去參觀恆大版葫蘆娃兄弟了（恆馳1-恆馳9）。
到上海車展，一進會展的大門，就是恆馳汽車的廣告。
直奔目的地後，看了看恆馳周邊其他品牌的展位，目測寶馬的展位面積約3650㎡，蔚來的展位約3200㎡，理想的展位約1750㎡，特斯拉的展位約700㎡。
恆大汽車的展位，約2600㎡。
恆大新能源汽車的主持人是撒貝寧。就是那位看着馬雲說自己對錢沒興趣，在一邊拚命憋笑的主持人。
恆大的品味一如既往地濃濃鄉土氣息，像極了大型鄉村發布會。
說實在的，車標是真的丑，印個許家印的頭像上去，都比這個帥多了；實在不行，給車標加個愛馬仕皮帶，都能好看幾分。
再看看恆馳的這些描述語，簡直通篇違反廣告法，各種最：
恆馳的9款展車，從恆馳1-9都在展位上，車燈和造型看着眼熟，總覺得和其他品牌的車有所撞臉。
每台車4個保安，只讓站在圍擋外看，不能摸，更不能試駕，這有啥意義？只能看個殼？
不能試駕，那再正常不過的靜態體驗總該有吧？不好意思，也沒有，清一色在外圍看恆馳的外殼。
現場進行靜態體驗的人一個都沒看到。至於最後會不會有其他媒體被破例邀請，不得而知，我下午四點離開了車展。
最基本的靜態體驗啊，就是坐進去看看內飾、轉轉方向盤、看看動力總成、後備箱啥的……連這個都沒有，搞得咱深度懷疑它連座椅都是貼圖的。
本着懷疑精神，咱嚴重懷疑恆馳“葫蘆娃系列車”是模型車，搞不好是大型模型展。所以各種想辦法想去拍底盤，畢竟內行人看底盤。
前後試了6次，都沒拍成，幾個保安陰魂不散輪番跟着，就是不讓拍；
同場有一男子，趁着保安不注意，極速下蹲，半趴在地上，手往前伸，拍到了底盤。然後，嘀咕着說，原來是個空殼子啊。隨即被保安驅逐了。
這位壯士，“偷拍裙底，十惡不赦”，哈哈哈。
車展還有9天，不知道偶多少人會想拍恆馳的底盤。恆大此次投入巨額的廣告費，一堆跪下唱讚歌的媒體，軟文宣廣滿天飛。
或者恆大趕緊趁這段時間換個能試駕或靜態體驗的車來，以免被戳了，尷尬，實在不行，搞個樓盤沙盤，打打廣告：買房送恆馳。
今天恆大汽車盤中下跌7.25%，尾盤才拉了回來。
NO. 2｜貳
今天的熱門，非特斯拉莫屬了。
有幾位的特斯拉車主，在車展現場維權。其中一位河南的女車主，站到了車頂上，大聲控訴特斯拉質量問題：剎車失靈。
這位女車主沒帶喇叭，所以即便聲嘶力竭地喊，在嘈雜聲一片的現場中，傳出的音量顯得比較小。
後來人群逐漸圍觀，現場熱鬧了起來。
此前，這位車主已多次維權無果。如果不是被逼無奈，誰又願意這麼沒臉沒皮地在大庭廣眾之下拋頭露面公然維權？
滿腹心酸，到了媒體處，估計會成為輕描淡寫的幾個字：維權存在過激行為。
但實際上，過激的，應該是這樣的：
幾個壯漢，提着女車主的一隻手和雙腳，直接拖走了。
去年6月開始，特斯拉類似“失控”事故就頻繁發生，2020年6-12月，特斯拉車輛突然“失控”發生的事故有近10起；2021年1月，又有4例特斯拉車輛“失控”事故發生。
此前，美國相關部門已經對246例特斯拉失控加速事件進行了調查。
每個人都需要體面，當車主被逼到只能採取這種方式維護自身合法權益的時候，特斯拉真的還需要再這麼侮辱人嗎？
而有三觀不正的自媒體，還跪着替特斯拉質量問題洗白，簡直讓人三觀碎裂。
NO. 3｜叄
上周五寫了金科的一些年度財報問題，今天有自媒體洗地板，所以咱再次嘮嗑點金科的，供地產新人了解。
2011年，金科借殼登陸A股，隨即更換了負責審計的會計師事務所，即在重慶大名鼎鼎的天健會計師事務所，至今，天健依然在負責審計金科每年的財務報表。
天健在2013年和2014年，曾採取虛列收入、成本費用不入賬等方式幫審計客戶隱匿高達5.8億元的虧損，後事件敗露，成為全行業通報的典型案例。
而金科從上市第二年開始，黃董事長及前妻，開始向上市公司放貸，利息在10.9-13%，僅2012年至2014年三年，就收了2.3億利息。
此外，每年收巨額擔保費，費用從1900萬到2500萬不等。從這這兩項操作看，簡直把上市公司當搖錢樹。就這還想對標龍湖？這是龍湖被黑得最慘的一次。
連深交所都看不下去了，2016年發函問詢此事提到，大股東收取擔保費的費率是否合理？
金科理直氣壯地回復，合理得不能再合理了。簡直讓人三觀碎裂，上市以來，金科對中小股東的態度，是把他們當傻子的模樣，無怪乎當年能做出涉嫌勾結徐翔拉高金科股價，坑害股民的事。
2011年，金科在蘇州和另一家企業合作開發了個佔地20萬方的超大盤，拿地的樓板價約2000元/㎡。持續賣了7年，售罄時的售價高達16000元/㎡。
但就是這麼個怎麼看都不可能虧損的項目，金科在項目房子尚未售罄時就斷言它虧損了，在2016年-2017年，金科稱該項目虧損，一次性計提並核銷了一筆高達6600萬的應收款。
玄機在一邊嘀咕：搞不好，是放貸虧損收不回來，所以把虧損算到這種明顯不可能虧損的合作項目上。
2015年12月，金科和幾家投資機構合夥成立了一個新能源基金，被深交所發函問詢：公司是否與這幾家機構存在關聯關係。
金科斬釘截鐵地回答：沒有關聯關係。後來，被扒出關鍵涉案人孫羽，既是幾家投資機構之一的法人兼高管（實控人），還是金科下屬全資子公司金科新能源的法人兼股東。
這就是睜眼說瞎話的典型案例。
那幾年，“金融迷思”成為企業家的普遍現象，典型的有金科、海航、泰禾等，如今，海航和泰禾是什麼樣的結局？
金科的黃董事長歸來後，金科的再度吹大了起來，5年4500億元，對標龍湖、“假綠檔”……
期待着，一個更多戲、更精彩的金科讓我們吃瓜群眾更有談資。