昨天和今天，滴滴可能把中國接近十億用戶的數據和地圖信息賣給美帝的事情鬧得沸沸揚揚，我也稍微研究了一下，背後勢力大得令人毛骨悚然！所以不得不發文，給大家一點啟示！
文字非常少，內容非常有限，但是卻能看出嚴重性。
1 第一句話就說明了,審查的原因是“國家數據安全風險”，引用的法律是《中華人民共和國國家安全法》(這個法律當初可是引發了港台的不安)。一來就上升到國家這個高度,真的很讓人意外。因為一提到國家,那就是開始區分“敵我”(敵國和我國)了,這就已經把問題拔高了。
2 一來就停止新用戶註冊。這個也很意外,通常政府查就查吧，就像查阿里巴巴反壟斷,查的時候是不會影響業務的。但是這次一開始查，就停止了滴滴的新用戶註冊，這個力度也很大。我們再看一下措辭,“審查期間“滴滴出行”停止新用戶註冊”，這句話是一個命令式的說法，容不得半點商量。稍微軟一點的說法是“審查期間要求滴滴出行停止新用戶註冊”。
3 通常一個APP的數據問題,最多就是“用戶隱私”,但這次卻沒有提“用戶隱私”。仔細想想，一個滴滴出行,就算擁有了很多打車數據，那又能怎麼樣呢?大部分app公司都會濫用用戶數據，但充其量的用詞就是“用戶隱私”之類的。比方說今年5月，國家互聯網信息辦公室的“關於騰訊手機管家等84款App違法違規收集使用個人信息情況的通報”。但這次卻不提“隱私”,只提“國家安全”。
4 這是“網絡安全審查辦公室”的第一個案件，第一個案件肯定要樹標杆。“網絡安全審查辦公室”是去年4月份才成立的部門,它的上級部門是“國家互聯網信息辦公室”，不過它的設立是中國各部門的合作。好不容易有了第一個業務，那肯定不會輕鬆,領導們也會很用心。
5 新聞公布的時間,完全沒考慮股票的開市。我記得阿里巴巴的反壟斷調查官宣可是北京時間周六——那就說明政府部門肯定有人加班，為啥要加班，那肯定是為了避開美股交易時間。但是這次滴滴就沒有這個待遇了。而且才上市就遇到政府大棒，那肯定美國會有無數律所出來搞官司，真的是給滴滴無數的麻煩。
一 為什麼滴滴的數據這麼重要？到底有多重要？
1 滴滴所能獲取的信息，遠不止是地理
我的一個朋友捲入涉及上海金融大佬的戴ZK的ZD的金融案件，被警方調查，限制活動，但沒有限制人身自由。數日後發現自己在滴滴順風車的車主賬號被永久註銷，原因是“賬號違反規定”（應該是因為被刑事調查，未逮捕未定罪）。
滴滴是可以以一定渠道接入公安信息系統，獲得人員“政審”狀態信息的，且更新實時。
滴滴賬號綁定手機號，在我國目前手機號實名制，即手機號約等於身份證號的治安防控體系下，等於在掌控特定人行動信息，大數據什麼的就更不說了。
2 滴滴的數據完全可以用于軍事用途
滴滴月活躍用戶1.5億人，已經是中國人出行的基礎設施之一。就算這些數據不涉及任何敏感，但龐大的體量，也足以幫助算法去降低大量無效數據。
有用戶軌跡的地方，有路，有人在這裡活躍；沒有用戶軌跡的地方，但如果又有設施，那這裡是用來幹嘛的？
拼拼圖的捷徑之一，就是先把明確的碎片拼在一起，那不確定的、需要投入資源確認的碎片，就會越來越少，目標也會越來越清晰。
我舉個簡單的例子，我們都知道北京有很多非常隱蔽的大院住着非常重量級別的人物，但問題來了，如果你是美國的間諜，這麼大的北京這麼多院子怎麼一個一個排查呢？
如果你擁有了滴滴的大數據，你就可以慢慢做排除法了，首先這些大院不太會有人經常做滴滴打車，人員活動受到限制，熱力圖可能是一個一個黑洞，你只需要搞清楚這些黑洞是幹嘛的就能極大地縮小間諜的工作量。
但是對美國間諜有利的事情，對於我國的國家安全確是極大的威脅。類似錢學森這樣的人物如果保護不力被美帝間諜特務暗殺了，你想想是多大的損失！
這就是新時代情報戰的常態：007等乾濕活的角色越來越少，取而代之的是工程師，乾著看似枯燥的數據分析，幹活，卻往往有奇效。
這也是監管部門最頭疼的地方：數據都是合法的，但體量太大，自己開的戰爭迷霧確實也在一點點被揭開。
三 滴滴大數據和熱力圖對於美帝進行大轟炸和核打擊至關重要：
1959年美國核打擊中國計劃解密，870枚核彈覆蓋中國117座城市
當時中國共有 117 座城市被列為了美國的核打擊目標，美國還為這 100 多座城市劃分了相應的指定原爆點，每個原爆點將至少被分配一枚以上的核彈。
據統計，全國這樣的原爆點有近 870 個左右，這意味着，如果美蘇戰爭爆發，美國將可能在中國至少投放近 870 枚之多的核彈。
上海、廣州、瀋陽、天津、太原、南京、撫順、北京這 8 座城市分別位列 117 座城市原爆點數量排名前 8 名，是美國重點打擊目標。
在進行打擊目標考察時，美軍的參考標準與應對蘇聯的戰略大體相同。
首先是以摧毀軍事力量為主，包括重要的部隊和武器等物資駐地，以及軍事人才儲備、軍工科技和工業重鎮等地。
▲清單中，長春的核打擊目標示例
並通過破壞機場、鐵路、港口等交通運輸基礎設施，來影響軍隊的後勤保障及戰略投送能力。
同時，對具備政治，經濟等重要功能的城市進行打擊，試圖破壞國家政治和經濟穩定，進而影響社會整體穩定。
最後是人口密集區。
儘管這份文件中沒有對 ” 人口 ” 目標的任何解釋，但事實上無論是所謂的 ” 近地面引爆核彈 “，還是 ” 城市工業設施打擊 “，都意味着，美軍試圖摧毀的不僅是特定的設施，也包括設施里的相關人員和設施周邊的平民。
50萬滴滴司機組成的上海滴滴熱力圖，可以清晰看到上海哪些區域具備軍事轟炸價值！
二 滴滴到底有沒有賣國求榮？
滴滴回應，不會把用戶信息交給美國。不過關於道路信息數據還沒說，這裡滴滴的聲明玩了個文字遊戲，它說沒有交出的是用戶數據，但實際上對國家安全威脅最大的是流出地理道路數據。
此處穿插一段歷史。19世紀80年代後，日本就加速了對中國的盜繪，並趕在發動甲午戰爭之前基本繪製完成了“清國二十萬分之一圖”，為侵華日軍提供了重要的“導航”裝備。
甲午戰爭爆發後，日本進一步組織了規模龐大、組織嚴密、計劃周詳、人員專業化的第一次臨時測圖部，使盜繪地圖的精度提高到了“五萬分之一”。其所盜繪的地圖不僅成為侵華戰爭的前鋒，客觀上也成為其推行殖民統治，發動侵略戰爭的利器。
國家調查的原因也是道路數據，而不是用戶數據，用戶數據說白了，雖然涉及個人隱私信息，但作用並不是特別大。道路數據就不一樣了，就目前看，這事絕不是空穴來風，國安法都出來了，在建黨一百周年這個時間點，國家大動干戈的來一下，事情不簡單。。。
甚至可以說，這大概是這20年以來，互聯網領域最重大，沒有之一的事件。
國家層面已經啟動調查了，大家等待調查結果吧。最後，如果真的是向美國輸送數據。只能說，柳家“好家風”。
日本方面為了中國的交通、重點設施等數據，不惜派人以身試法到中國實地非法測繪。可見相關數據跟國家安全是緊密相關的。
日本人在中國境內非法測繪的報道：
我們都知道，皇軍是無恥的，但是比皇軍更無恥的是二鬼子啊！！！
滴滴有個獨立董事，叫Adrian Perica，從2016年6月30日起擔任滴滴出行獨立董事，根據披露，此人在西點軍校畢業，前美國軍官，曾是美國陸軍的一名軍官！！！
滴滴擁有最核心的地理(道路)數據，如果在疊加衛星高清圖片，再用各種軟件構圖，再渲染，整個中國的地理數據/場景就完全出來了，毫無疑問，滴滴擁有中國最最核心的數據，這個數據絕對關係國家安全。
但是，擁有這個核心數據的企業，竟然由前美國軍官來擔任獨立董事！他這個獨立董事可不是中國的負責拍掌舉手同意的獨立董事，他這個角色擁有很強大的話語權，而且，此人在蘋果也是擔任監督硬件、軟件和服務領域的職責，駕輕就熟。
2016年6月30日擔任獨立董事到現在已經整整5年了，這五年里，這個美國軍官從滴滴裡面獲得了多少敏感數據？
我簡單翻譯一下：
滴滴的主要股東是外資。第一大股東是日本軟銀，持股比例 21.5%，第二大股東是美國Uber優步，持股比例為 12.8%，蘋果，騰訊，阿里等也都是小股東。前兩大股東都是外國的，很難通過A股IPO的資金穿透審查；而且，公司管理團隊擁有超級投票權比例為1:10。
董事的注意義務要素一般包括：
知情權和獨立判斷——董事應定期出席董事會會議，無論董事是由股東會選舉產生還是因股權指派產生。即使董事被視為代表特定群體或利益，董事的職責也是針對整個組織的，並且與其他董事的職責相同。 董事必須有足夠的信息來源。一般而言，董事可能會依賴公司員工提供的信息。但是，如果董事認為工作人員提供的信息在任何方面都不充分，則董事應要求管理層提供更多信息……
“獨立董事”是指本公司執行董事、員工或與發行人董事會認為有關係的其他個人以外的董事。
如果滴滴的獨立董事是美國人，那麼鬼知道滴滴會不會把數據提供給美軍！
現如今，滴滴遭遇國家層面的網絡安全審查，說明滴滴掌握的出行大數據，是有國界的。除了幾億國人的每日行蹤，全國範圍內毛細血管搬的道路數據，更是核心中的核心，關乎國家安全，絕不允許落入外人之手。
如此重要的涉密企業，理論上不應該被允許去美國上市，甚至都不該有外資股東的存在。至於董事會成員中有美國前軍方人士，就更是犯了大忌！亡羊補牢的時候到了！
所以我判斷柳傳志就是下一個馬雲，不知道大家同不同意？就是不知道，是柳青先倒台還是柳傳志先倒台！
剛剛得到的消息，滴滴下架了，而之前僅僅是不允許新註冊用戶，越來越嚴厲了！
目前國家的總體思路，我覺得應該是逐漸將涉及到國家安全大數據的企業國有化，包括美團多多滴滴阿里騰訊，只是其中關係特別複雜，需要幾個大案子理一理頭緒！